舟山车辆高低温试验箱交变湿热试验

湿球温度和湿度的检验室和水调整水平水管水的水平不太高，水溢水管或吸水率低，以便湿布球试验是不正常，影响了湿球的准确性，保持约6可以充分水位。水管水位调节，可调节高，低水箱。两三次，几乎每次测试需要做的检查和补充水分。3，试验室超温保护装置的检查试验室操作，超温保护设定比较高值加20℃~30℃。内部测试温度上升到过温保护设定值时，电源的加热器停止，“过热”过热警告灯亮，但风扇仍在运行，如果长时间运行和无人值守，务必术前检查真的过温保护，无论是正确的[湿球温度保护装置应设置120℃。控制加热输出采用固态继电器过零触发。舟山车辆高低温试验箱交变湿热试验

环境及可靠性试验设备的选择，应遵循以下基本原则：环境条件参数的可测控性：任何一台环境试验设备，所提供的环境条件，必须是可观测的和可控制的，这不仅是为了使环境参数，限制在一定的容差范围之内，保证试验条件的再现性以及重复性要求，而且从产品试验的安全出发，也是必须的，以便防止因环境条件失控，导致被试产品的损坏，带来不必要的损失。各种试验规范中，大体要求参数测试的精度，不应低于试验条件允许误差的三分之一。衢州车辆高低温试验箱PID调节确保安装可靠边后再进行试验。

如果试验设备的试验环境没有事前的规划，殊不知如此草率的结果，却形成日后压缩机故障维修困难及压缩空气品质不良等的原因。1、由于压缩机有空气循环系统，如果设备周围环境的空气灰尘多，需加过滤装置，同时，空气中是不允许含有可燃气体及腐蚀性气体的，以免可能引起内部锈蚀。整体来讲，要保证空气的相对湿度较低，灰常少量，通风良好。2、压缩的性能不宜受高温，环境温度低于30℃为宜。如果温度过高，压缩机的输出空气量就会减少。

危险和人身安全信息1、高温烫伤高低温试验箱在做高温试验时箱内温度很高。试验过程中或试验刚结束时，如需打开箱门要特别小心，以免烫伤。冷冻机工作时，排气铜管温度很高运转过程中请勿触摸，以免烫伤。2、低温高低温试验箱在做低温试验时箱内温度很低。试验过程中或试验刚结束时，如需打开箱门要特别小心，以免受冻。3、触电虽然设备具有健全的防触电措施，但是仍然需要注意，尤其是电器控制系统，工作情况下，切勿触摸电器部分。电气控制系统中设有互锁装置。

制冷剂热物理特性的限制恒温恒湿试验机中单级制冷循环基本上采用的中温制冷剂是R404A，在一个大气压下其蒸发温度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空气冷却式冷凝器传热温差通常取10℃左右（在强制送风散热循环下，蒸发器和内箱的温差），就是说箱内只能制取-36.5℃的低温，当然，通过调低压缩机的蒸发压力，可以将R404A制冷剂的比较低蒸发温度降低到-50℃；所以要获取－50℃及以下的低温时必须采用中温制冷剂与低温制冷剂复叠式的制冷循环，制取－50℃～－80℃的低温，低温制冷剂一般选用R23它在一个大气压下的蒸发温度是-81.7℃。整体结构箱体，1.0mm冷轧钢喷塑。舟山高低温试验箱安全装置

在高温，低温综合环境下运输，使用时的适应性试验。舟山车辆高低温试验箱交变湿热试验

安装安全信息1、电源高低温试验箱电源使用三相五线制，设备电缆为四芯线，三根相线，一根零线。请主意零线区分。因设备部分负载和控制系统为单相，接错零线将会导致设备不工作和损坏。本设备接地线备有接地线柱。确保设备良好接地可使设备安全可靠。零线、地线接错将会导致设备非正常工作。因用户场地等因素需延长电缆，请确保所用延长线和电源的额定参数可满足产品的电源需求。2、场地本设备使用过程中会产生大量热量。请将设备安装在通风良好的地方。请勿靠近易燃材料或易爆环境中使用本设备。请勿在强磁场和强烈振动环境中使用。舟山车辆高低温试验箱交变湿热试验